神木的交通问题

神木の创建人

交通一般涉及三个因素：人 车 路
首先是人的素质问题，这对于交通很重要，通常来说，一般人开车之后，脾气就不好了，总觉得路上的人都走的不对，骑自行车的，骑摩托的，还有开车的，都觉得他们走的不对，这个都比较正常，很多脾气挺好的人都是这样的，开了车之后开始骂人了。在神木，人的素质整体的确不高，开车人的素质尤其如此，各种开车的，尤其是出租车。停车随意停，不管别人的车能不能过去，变道不打转向，转向也不打转向，路口禁止左转或右转，只要没**，那就过。都着急走，谁也不愿意让一让，只要让一让，交通就会不堵，可有些人就为了自己的快，一下子堵死了许多人，这边堵了，然后就逆向走那边的路，直到把路堵死，本来超车超不过去，逼着别人给它让道。还有就是**，不说大家都知道，赏罚不公。
其次是车，不知道神木的车有多少，只是觉得如果把神木城的车全部开到街道上，那绝对走不了了。不说那些在外地，车没开回来的。到了正月，很多人都回神木了，神木堵车就更容易了，随处可见。而神木城的车越来越多，很多人都准备买车，还没有买，或是很多人家里有个四五辆车，我接触的一些老板，也不算太有钱，但是家里也有个五六辆车。这对于神木的交通是个很大的隐患。现在车已经很多了，每天车都在增加，总有一天，神木也可能会实行单双号的，车实在是太多了。
最后是路，修了许多路，的确，但是神木城的确不大，所以容易堵车，尤其是东兴街，从邮政大楼到110，这一段的东兴街是最容易堵的。东山路以前不堵，现在也容易堵，麟州街是最好走的，滨河路车也多。路修的都好，但是实在是车多路不宽，当然这是神木城本来不大，路修不宽。新村那路就好多了。路上的红绿灯和指示牌很多，但是起作用的仿佛不多，只要没**，大家就过，很多红绿灯都没有记录。没人看指示牌，管他让不让停，就停。闯红灯的，不就200元嘛，认识个人，那就罚款都没了。
由于这三个因素，神木的交通现在已经存在很大的问题，只是还没有彻底爆发了。当这三个因素再进一步恶化，那就会出现很大的问题。
拭目以待。
之所以看不起韩寒之类的，是因为他们只是说问题，而没有对策。你说那种制度不行或是不好，那你就要拿出自己的东西来，这样你才能批判。下面说说我的建议：
路是变不了的，只能从人和车下手，神木人有钱，随意停车或是闯红灯之类的罚款，都无所谓，不仅仅有钱，还有人，所以分也扣不了。要管理，就得好好管。首先**，赏罚分明，能够像内蒙的**一样，这样就好了，这当然不是一朝一夕的事，很难。交通这惩罚对于特殊人要特殊来，把银行的信用和交通违规结合，闯红灯一次和闯三次的贷款利息不一样，出了交通事故和不出的，也不一样，弄个整体的社会信用，还可以和医疗保险结合，遵守交通的报销，不遵守交通的自己花钱看病。这些处罚才有震撼力。当然这个制度要推行，很难。这就是我的建议，都不好做，要是好做，都去做了。每天都进步一点点，那就好了。