7·23”事故原因 你知道多少？

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根据铁道部官方的说法，23日晚D3115次列车因遇雷击而在事故发生地非正常运行，随后追尾事故发生。前日下午，上海铁路局温州通信车间一名工长表示，D3115次列车通信系统事发当晚并未受损。司机当日的处置工作中是否失当成为调查焦点。在事故发生后，就有专家指出，事发线路车次非常密集，如果动力系统失灵，前车司机应在第一时间联系后车以及调度。还有网友根据其掌握的车站、列车调度资料，尝试还原事情经过。

该网友在帖文内列出据其获悉的23日当晚，D3115次、D301次以及同样因雷击停车的D3212次列车与温州南站间的调度作业记录，还有温州南站、永嘉站的车站作业记录，并推断：人为调度有不可推卸的责任。

在事故中，D301次的司机潘一恒已经不幸遇难。想要弄清专家和网友的推测是否准确，D3115次司机成为关键人物，他对相关情况最有发言权。

据悉，D3115次列车司机目前正接受国务院调查组的调查，但铁道部、联合调查组至今未披露任何相关信息，甚至司机的姓名、年龄，对于公众而言都是谜。（摘自东方网）